Por unanimidade, com base no princípio constitucional da livre concorrência, o STF decidiu, nesta quarta (8), que os municípios podem fiscalizar o serviço dos motoristas particulares dos aplicativos Uber, Cabify e 99. Porém, eles não podem proibir a circulação ou estabelecer medidas para restringir a atuação.
A decisão da Corte também poderá acabar com a guerra jurídica de liminares que autorizaram e proibiram a circulação dos motoristas em várias cidades do país. O STF julgou ações contra leis de Fortaleza e de São Paulo proibindo a atuação dos motoristas. O caso foi julgado a partir de ações protocoladas pelo PSL e pela Confederação Nacional de Serviços (CNS).
O caso começou a ser julgado em dezembro do ano passado, quando o julgamento foi interrompido por um pedido de vista do ministro Ricardo Lewandowski.
Nesta tarde, ao votar sobre a questão, Lewandowski acompanhou os votos dos ministros Luiz Fux e Luís Roberto Barroso, relatores das duas ações, que liberaram o serviço dos aplicativos. Também votaram a favor dos aplicativos os ministros Alexandre de Moraes, Edson Fachin, Rosa Weber, Gilmar Mendes, Marco Aurélio e Dias Toffoli.
Em Santos
Para quem não se lembra, há quatro anos, Santos chegou a tentar proibir os motoristas com a Lei 3.213, de novembro de 2015, que dispunha “sobre a proibição do uso de carros particulares cadastrados em aplicativos para o transporte remunerado individual de pessoas no município”. Em 2017, no entanto, o Tribunal de Justiça de São Paulo emitiu uma liminar que garantiu o transporte individual privado na cidade. Na época, a prefeitura não decorreu da decisão.