Índice de vítimas fatais cai 28,3% no aniversário de São Paulo (25), nas estradas paulistas

O índice de vítimas fatais neste feriado de 25 de janeiro caiu 28,3% em comparação ao feriado de 2010 nos 22 mil km de estradas estaduais em relação à operação do ano passado. O índice de acidentes (IA) também registrou queda de 8,3%, assim como o índice de vítimas feridas, com redução de 12,6%. Em números absolutos foram registrados 1.150 acidentes, 34 mortos e 591 feridos nos cinco dias de feriado contra os quatro de 2010.

O balanço desse feriado foi realizado entre à zero hora de sexta-feira (21) e meia-noite de terça-feira.  Para esclarecer melhor, o índice de acidentes (IA) não é o número absoluto de acidentes nas estradas. Ele é calculado levando-se em consideração, além dos dados quantitativos (absolutos), a extensão das rodovias, o volume diário médio de veículos (VDM) nas estradas e o período analisado.

A metodologia, utilizada internacional que começou a ser discutida no Brasil na década de 1970, é necessária para que haja uma comparação tecnicamente correta. Reforço nos recursos operacionais e fiscalização mais rigorosaVárias medidas para manter as estradas seguras foram realizadas pelo DER, Polícia Rodoviária Estadual, Dersa e concessionárias durante o feriado.

O esforço mútuo do Departamento de Estradas de Rodagem – DER, Dersa Desenvolvimento Rodoviário, de treze concessionárias de estradas, que envolveu 2.200 profissionais, além de 4 mil homens do Policiamento Rodoviário, órgão especializado da Polícia Militar do Estado, foi primordial para o sucesso da Operação. Esses tiveram ainda o apoio de outros órgãos da Polícia Militar, incluindo as unidades de policiamento de área da região de São José dos Campos e de Santos, os Comandos de Policiamento da Capital e Metropolitano, o 1º Batalhão de Polícia de Choque, o 2º Batalhão de Polícia de Choque e o Grupamento de Radiopatrulha Aérea e batalhões que atuam nas cidades às margens das rodovias.

Em relação à fiscalização por parte dos policiais militares rodoviários nas estradas paulistas, houve intensificação no controle rígido de alcoolemia, de velocidade e na fiscalização de motocicletas, além de outros enfoques abrangidos durante a abordagem de veículos e motoristas. Foram lavradas 18.852 autuações por infrações de trânsito diversas em todo o Estado, sendo apreendidos 2.167 veículos, 325 carteiras de habilitação e 2.454 documentos de veículos por irregularidades.

Quanto às questões de controle de alcoolemia, foram registrados 54 casos de embriaguez. Já no aspecto da prevenção e repressão criminal, 33 pessoas foram presas em flagrante, 11 procurados pela Justiça foram detidos, 11 veículos foram recuperados, 34,332 kg de drogas  apreendidas e três armas ilegais recolhidas.

Histórico

Os primeiros estudos para uma metodologia que pudesse efetivamente comparar os resultados de acidentes, baseando-se em quilômetros rodados, veículos em trânsito e acidentes, começaram em 1940 nos Estados Unidos e Europa. Em 1956, os estados americanos de Dakota do Sul, Virgínia e Texas  começaram a usar esse tipo de índice. Internacionalmente, o índice é conhecido como Accident rate method.  Além dos Estados Unidos,  outros países como Áustria,  Dinamarca,
França e  Alemanha adotam índices semelhantes. 

No Brasil, a metodologia começou a ser discutida em 1974. Desde 2005, o Departamento de Estrada e Rodagem aprimora o índice, inclusive com a ampliação e melhoramento dos equipamentos de contagem de veículos, possibilitando a divulgação precisa nos últimos anos.