Enquanto o governo paulista não decide o que fazer (ponte ou túnel) a ser construído na ligação entre Santos e Guarujá, os gastos com a manuntenção na travessia de balsas têm crescido. Entre 2008 e maio passado, o Estado já investiu R$ 35 milhões em modernização de instalações da travessia de balsa, excluindo-se o custo de manutenção. O valor representa 36% do total de investimentos da Dersa, que opera o serviço.

Isso é o mesmo que fazer a manutenção de um carro velho. Você manda arrumar uma peça dali, conserta outra aqui e tenta adiar ao máximo a troca do veículo. No final, com o dinheiro gasto nestas despesas, você já teria dado entrada em um veículo novo...