O Túnel Imerso Santos–Guarujá, primeiro do tipo no Brasil, será um marco em mobilidade inteligente. O projeto prevê três faixas de rolamento por sentido, sendo uma delas reservada ao Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), passagem para pedestres e ciclistas e galeria de serviços.
Sendo assim, a concepção multimodal coloca a Baixada Santista na rota da mobilidade do futuro, oferecendo soluções mais rápidas, sustentáveis e inclusivas.
O projeto recebeu em agosto deste ano a licença ambiental prévia da Cetesb, etapa fundamental para a viabilização do leilão, em setembro. O documento reconhece os impactos positivos do projeto na integração urbana e no transporte sustentável da região.
Atualmente, a ligação entre Santos e Guarujá é feita por balsas, que levam cerca de 18 minutos por travessia, mas estão sujeitas a filas e variações de operação. Pela estrada, o deslocamento pode chegar a 1 hora. Com o túnel, o trajeto será feito em até 5 minutos. Dessa maneira, beneficiando diretamente os mais de 720 mil habitantes dos dois municípios e trabalhadores que circulam diariamente entre as cidades.
Projeto
Com investimento estimado em R$ 6,8 bilhões, o projeto terá aporte público de até R$ 5,1 bilhões. Desse modo, dividido igualmente entre o Governo de São Paulo e o Governo Federal. O contrato de 30 anos abrangerá construção, operação e manutenção. A obra terá 1,5 km de extensão, sendo 870 metros imersos. Portanto, com módulos de concreto pré-moldados instalados no leito do canal portuário – uma técnica já consagrada em países da Europa e da Ásia.
Além de reduzir o tempo de deslocamento, o túnel vai impulsionar o turismo, fortalecer a economia local e contribuir para a redução de emissões, ao incentivar meios coletivos e sustentáveis de transporte.
Aliás, o leilão será realizado no dia 5 de setembro de 2025, às 16h, na Bolsa de Valores (B3), em São Paulo, com entrega de propostas até 1º de setembro, às 10h.
