O Governo de São Paulo informa que foi publicada na última quarta-feira (14), no Diário Oficial do Estado, a homologação e adjudicação da Parceria Público-Privada (PPP) do Sistema de Travessias Hídricas.
A medida confirma o Consórcio Acqua Vias SP, formado pelas empresas BK Consultoria e Serviços, Internacional Marítima, Rodonave Navegações, Zetta Infraestrutura e Participações e Innovia Soluções Inteligentes, como vencedor definitivo do certame.
Além disso, a decisão encerra a etapa de concorrência e convoca a concessionária para o cumprimento das etapas pré-contratuais que antecedem a assinatura do contrato, prevista para ocorrer ainda neste semestre.
PPP das Travessias Hídricas
Com investimento total estimado em R$2,5 bilhões e prazo contratual de 20 anos, a PPP prevê a aquisição de mais de 40 novas embarcações, sendo a maioria delas 100% elétricas.
Sendo assim, o projeto também contempla a requalificação e ampliação de 20 terminais no Estado de São Paulo, além da implantação de novas oficinas de manutenção, centros de controle operacional, cabines automáticas de cobrança e sistemas avançados de automação e segurança.
O Consórcio Acqua Vias SP venceu o leilão realizado na B3, em novembro de 2025, ao oferecer desconto de 12,60% sobre o valor máximo do preço unitário por partida previsto no edital.
Durante a fase de estruturação, a PPP de Travessias Hídricas tornou-se o primeiro projeto do Brasil a receber a certificação internacional Blue Dot Network, concedida pela Organização para a Cooperação e Desenvolvimento Econômico (OCDE).
Portanto, o reconhecimento atesta o alinhamento da iniciativa aos mais elevados padrões internacionais de governança, sustentabilidade ambiental e responsabilidade social.
Além disso, a modernização do sistema estadual de travessias permitirá a redução de até 18 mil toneladas de emissões de CO₂ por ano. Desse modo, consolidando o projeto como um dos maiores programas de descarbonização do transporte aquaviário no país.
Desse modo, entre as linhas contempladas estão São Sebastião–Ilhabela, Santos–Guarujá, Bertioga–Guarujá, Cananéia–Ilha Comprida, Iguape–Juréia e Bororé–Grajaú, entre outras. O projeto vai beneficiar áreas de grande relevância econômica e populacional, além de garantir melhor desempenho nas épocas de maior movimento.
Portanto, o modelo prevê que a concessionária reforce a frota em feriados e períodos de alta temporada, assegurando mais viagens e redução nas filas de espera.
