“Eu sou sua amiga bicicleta; Sou eu que te levo pelos parques a correr; Te ajudo a crescer e em duas rodas deslizar; Em cima de mim o mundo fica à sua mercê; Você roda em cima e o mundo embaixo de você; Pra isso acontecer basta você me pedalar”.
A letra da música do cantor e compositor Toquinho já diz tudo: a bicicleta é um dos principais meios de locomoção e lazer que existe no mundo, além de trazer benefícios físicos e emocionais, contribui muito para a qualidade de vida.
Em tempos de crise financeira e crescimento contínuo da frota de automóveis nas grandes cidades, a bicicleta vem ganhando espaço na vida do brasileiro, não só como mais uma opção de diversão, mas como um importante meio de transporte diário. O incentivo ao uso da bicicleta é uma tendência mundial. Tanto que, em 2010, a Organização das Nações Unidas (ONU) elegeu a bicicleta como o transporte ecologicamente mais sustentável do planeta. Para a saúde, trabalha o equilíbrio e a confiança, sem esquecer do relaxamento e do combate ao estresse.
Incentivo
Toda importância da magrela, portanto, implica em melhor infraestrutura e segurança adequada aos seus usuários, sendo que alguns países já estão bem desenvolvidos em relação a ciclovias. A cidade de Bogotá, na Colômbia, por exemplo, possui 359 quilômetros de ciclovia. Nova York tem 675 e Berlim 750 quilômetros, respectivamente. Em Tóquio e em Amsterdã, 25% dos trajetos são feitos de bicicleta.
Outros países procuram não somente construir ciclovias, mas também estimular o uso da bicicleta. No Reino Unido, o Governo oferece preços menores e isenção fiscal aos cidadãos que usam a bicicleta para trabalhar.
Hoje, no Brasil, são mais de 70 milhões de bicicletas. A metade delas usada pela população para se locomover ao trabalho, mas muitas trafegam em locais inseguros e não exclusivos para esses veículos. Num levantamento, com 26 prefeituras das capitais do Brasil, mostra que elas juntas possuem 1.118 quilômetros de ciclovias – representando apenas 1% do total da malha viária das cidades.
Oásis
A cidade de Santos, por sua vez, pode ser considerada um oásis para os ciclistas. Uma pesquisa recente, realizada pela Companhia de Engenharia de Tráfego (CET-Santos), aponta que a ampliação da malha cicloviária, ao longo dos anos, ajudou na política de mobilidade urbana e permitiu redução de quase 50% nos acidentes de bicicletas.
Os acidentes com bicicletas caíram, proporcionalmente, com a expansão da malha cicloviária ao longo dos anos. Em 2000, por exemplo, a Cidade tinha em torno de dois quilômetros com a ciclovia da Av. Francisco Glicério, entre os canais 1 e 3.
O sistema foi ampliado e hoje já soma mais de 37 quilômetros. Outros 10 quilômetros estão em construção, em especial na Zona Noroeste, o que resultará em mais de 47 quilômetros.
Seja qual for a motivação, a grande maioria das pessoas ama o bem-estar social que a bicicleta traz, seja pela recompensa econômica ou a boa condição de saúde humana.
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