Nova fase das obras na Alemoa altera desvios na perimetral

As obras de construção de um canal de drenagem nas imediações da rotatória da Alemoa, entre o acesso da Rodovia Anchieta ao Porto de Santos – o final do viaduto Paulo Benevides – e a avenida Engenheiro Augusto Barata, entram em nova fase e provocam algumas alterações no tráfego de veículos a partir desta quarta-feira (13).

Desse modo, os motoristas que acessam o Porto de Santos a partir do viaduto precisam ficar atentos para a modificação dos desvios implantados em janeiro, que se faz necessária face ao avanço das obras.

Ao quadruplicar a capacidade atual de vazão de águas pluviais, essa intervenção realizada pela Autoridade Portuária de Santos (APS) irá solucionar o problema crônico dos alagamentos na região da Alemoa, na entrada de Santos. As novidades que impactam o sistema viário serão implantadas em duas fases.

Portanto, na primeira, que terá duração estimada em 15 dias, haverá um estreitamento de pista com a supressão de uma faixa de rolamento na altura da rotatória no sentido da entrada no Porto, o que deve provocar retenções no trânsito.

Após esse período, estará pronta a pista definitiva de saída. Dessa forma, possibilitando que a pista provisória atualmente utilizada nesse sentido seja disponibilizada para os veículos que acessam a via perimetral. Nessa segunda fase será implantado um desvio em “Y”, que irá duplicar a capacidade de escoamento e minimizar eventuais transtornos causados pela primeira etapa.

Maior capacidade de drenagem

A região da Alemoa é um dos maiores pontos críticos de Santos nos períodos de chuva. Dessa maneira, apresentando severos alagamentos, o que causa transtornos para a população local e para a operação portuária, com interrupções no tráfego de caminhões, ônibus e carros.

Portanto, a pequena vala de drenagem hoje existente no final do viaduto mede 1,5 m x 1,5 m. Desse modo, sendo insuficiente para o escoamento das águas pluviais.  Essa vala será substituída por um canal de 5 m de extensão por 2 m de largura, quadruplicando a atual capacidade de vazão. As obras serão a solução definitiva para o problema crônico dos alagamentos no local.

Além da drenagem, as obras realizadas pela APS incluem a troca do atual calçamento de paralelepípedos por um piso asfáltico. Sendo assim, o que também irá contribuir para uma maior fluidez do tráfego, visto que as três faixas de rolamento ficarão bem definidas. A rotatória será substituída por dois retornos com entrada livre, o que igualmente facilitará o trânsito dos veículos.

Durante toda a obra, agentes da Guarda Portuária estarão no local para orientar os motoristas. Um guincho da corporação ficará de prontidão para o caso de ocorrências que exijam a remoção de veículos da pista.

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