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15 DE JUNHO DE 2011

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R$ 35 milhões em três anos

Enquanto o governo paulista não decide o que fazer (ponte ou túnel) a ser construído na ligação entre Santos e Guarujá, os gastos com a manuntenção na travessia de balsas têm crescido. Entre 2008 e maio passado, o Estado já investiu R$ 35 milhões em modernização de instalações da travessia de balsa, excluindo-se o custo […]

Por: Da Redação

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Enquanto o governo paulista não decide o que fazer (ponte ou túnel) a ser construído na ligação entre Santos e Guarujá, os gastos com a manuntenção na travessia de balsas têm crescido. Entre 2008 e maio passado, o Estado já investiu R$ 35 milhões em modernização de instalações da travessia de balsa, excluindo-se o custo de manutenção. O valor representa 36% do total de investimentos da Dersa, que opera o serviço.


Isso é o mesmo que fazer a manutenção de um carro velho. Você manda arrumar uma peça dali, conserta outra aqui e tenta adiar ao máximo a troca do veículo. No final, com o dinheiro gasto nestas despesas, você já teria dado entrada em um veículo novo…

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