Santos, 479 anos: Mirando o futuro

Santos comemora 479 anos no próximo domingo (26), porém o futuro promete boas nuvens. Na última quarta (22), ocorreu o ato de início do restauro do novo prédio da Câmara Municipal, na antiga escola Acácio de Paula Leite Sampaio (Vila Nova).

Tombado, o futuro espaço abrigará as instalações administrativas e manterá parte do imóvel para a sua finalidade original, com a implantação da Escola do Legislativo e da Cidadania, voltada à capacitação de servidores e à ofertas de cursos à população. A expectativa inicial é que cerca de R$ 18 milhões sejam investidos na obra de recuperação.

Já na quinta-feira (23), houve o ato de nominação do Píer de Contemplação do Parque Valongo. O novo cartão-postal santista leva agora o nome de Odair Hugo Papa, uma homenagem ao técnico naval e contador nascido na Cidade e com trajetória profissional ligada ao mar e ao Porto de Santos.

Na sexta-feira (24), a Prefeitura também realizou importantes entregas no Dique da Vila Gilda. Houve a inauguração de uma nova e moderna policlínica, com ampla estrutura, beneficiando cerca de 16 mil pessoas. E, ao lado, os moradores ganham o Centro de Convivência Rádio Clube  – Ceconv RC. O espaço onde funcionava o Centro da Juventude foi reformado, ampliado, passando a ter ambiente para atividades de lazer, cultura e qualificação profissional para pessoas de todas as idades.

Passarela de pedestres

Aliás, a etapa inicial de montagem do boulevard aéreo, nova passarela de pedestres que ligará diretamente a Rua XV de Novembro, no Centro Histórico de Santos, ao Parque Valongo, começou a ser realizada na manhã de terça-feira (21). A estrutura, com previsão de entrega para o final de março, é uma contrapartida da Autoridade Portuária de Santos (APS) e Ferrovia Interna do Porto de Santos (Fips), que faz a gestão da malha ferroviária.

Os içamentos e posicionamentos dos dois primeiros trechos da estrutura foram iniciados na Rua Tuyuti. “A passarela, além de pensar em todos que transitam pela região, também está sendo pensada como um atrativo turístico. A revitalização do Centro requer ações integradas, que fomentem o desenvolvimento sustentável de uma das áreas mais charmosas e cheias de história de Santos”, destacou o prefeito Rogério Santos.

Túnel Santos-Guarujá

Uma das obras mais esperadas para os moradores da Baixada Santista e de Santos é o túnel Santos-Guarujá. O projeto prevê a construção de um túnel, instalado embaixo do mar, entre as cidades de Santos e Guarujá. O túnel deve ter cerca de 870m de extensão, com 21m de profundidade. Esse é o primeiro modelo de túnel embaixo do mar na América Latina.

É o projeto de maior porte dentro da carteira do Novo PAC e a previsão do governo é de que tenha início ainda em 2025.  O túnel de Santos é uma construção coletiva entre o governo do presidente Lula e o governo do Estado de São Paulo, governado por Tarcísio de Freitas, e faz parte de um planejamento estratégico para o fortalecimento da infraestrutura do estado de São Paulo e de todo o país, além de ser importante e fundamental para melhorar e ampliar a competitividade do Porto de Santos.

O ministro Silvio Costa Filho, de Portos e Aeroportos, encaminhou em 30 de dezembro de 2024, o projeto do Túnel de Santos para o Tribunal de Contas da União (TCU), para análise daquela corte. De acordo com o estudo, serão investidos mais de R$ 6 bilhões no empreendimento. Sendo 50% do Governo Federal e 50% do governo do Estado de São Paulo. Deve beneficiar mais de 2 milhões de pessoas.

Terceira pista Imigrantes

O Sistema Anchieta-Imigrantes, uma das principais rotas para o Litoral Paulista, terá ampliação – ainda que mais distante. O Governo de São Paulo divulgou a proposta para o traçado da terceira pista da Imigrantes, uma nova ligação entre o Planalto e a Baixada Santista. A autorização para os estudos foi concedida pela Secretaria de Parcerias em Investimentos (SPI).

O projeto prevê uma nova pista no trecho de serra com 21,5 quilômetros de extensão, compostos prioritariamente por túneis, que somam 17 quilômetros (80% de todo trajeto), além de 4 quilômetros de viadutos. Um dos túneis terá cerca de 6 quilômetros de extensão, tornando-se a maior estrutura desse tipo no Brasil. A nova pista terá duas faixas de rolamento e um acostamento com possibilidade de ser revertida em faixa de tráfego.

Parque Palafitas

Santos iniciou em dezembro do ano passado as obras do Parque Palafitas. O projeto-piloto prevê a construção de 60 unidades habitacionais em uma área de mil metros quadrados na comunidade do Dique da Vila Gilda, na Zona Noroeste.

O objetivo da Prefeitura é estabelecer uma nova forma de ocupação nessas áreas originalmente de mangues, promovendo não apenas o bem-estar dos moradores, mas também a recuperação ambiental.

O Parque Palafitas contará com iluminação pública e saneamento básico. Os prédios comerciais e institucionais terão energia solar, e haverá espaços para lazer e comércio, além de equipamentos públicos, parques e áreas para regeneração do mangue.

Etec/Fatec

Santos avança para a concretização das inéditas unidades de ensinos técnico e superior na Zona Noroeste. Em setembro de 2024, a Prefeitura oficializou a doação do terreno localizado na Praça Maria Coelho Lopes, 328, no Santa Maria, ao Centro Paula Souza, do Governo do Estado de São Paulo. No local, haverá construção das primeiras Etec (Escola Técnica Estadual) e Fatec (Faculdade de Tecnologia do Estado de SP) nesta região da Cidade.

Segundo o Governo do Estado, responsável pelo aporte de R$ 40 milhões para a instalação dos campi, na Zona Noroeste, e pela licitação para a construção das duas unidades, a Etec e a Fatec deverão atender 1,2 mil alunos e têm início letivo previsto para 2027.

As duas novas unidades do Centro Paula Souza oferecerão cursos, de acordo com a vocação econômica de Santos. A sugestão do Município à autarquia do Estado é que sejam ofertados inicialmente cursos de nível técnico em Enfermagem, Meio Ambiente, Eventos e Logística. Assim como, tecnólogos em Gestão Ambiental e Construção Civil.

Segunda linha do VLT

Outra obra que está em andamento é a segunda fase do VLT. De acordo com a EMTU, serviços pontuais estão sendo realizados neste segundo trecho do VLT, previstos em contrato com a construtora.

Portanto, o VLT está passando por testes de rodagem de trem e aguardando instalação dos sistemas. Com investimento de R$ 693 milhões, a segunda fase do VLT fará a ligação entre a Av. Conselheiro Nébias e a região do Valongo, com 8 km de extensão, 12 estações e capacidade para transportar 35 mil pessoas por dia.  Seguem os nomes das estações: Xavier Pinheiro, Universidades I, Mercado, Paquetá, Poupatempo, Mauá, Valongo, José Bonifácio, Bittencourt, Campos Sales, Universidades II e Carvalho de Mendonça.

A data do início da operação é uma incógnita, condicionada a contratação dos sistemas. Também estará integrada a ônibus de linhas municipais e intermunicipais, o que vai levar à diminuição do número de coletivos transitando pelas ruas.

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