Travessia Santos/Vicente de Carvalho: Estação da Praça da República é reaberta

A estação da Praça da República, em Santos, entrou na etapa final de sua reforma e já está aberta à população na manhã desta quarta-feira (18), permitindo o embarque e desembarque diretamente no local. Embora as obras ainda não estejam totalmente concluídas, os usuários já podem usufruir de uma estação modernizada, equipada com rampas mais amplas e acessíveis, que garantem maior segurança e fluidez no serviço. Com as paredes elevadas e a cobertura concluída, os passageiros terão mais conforto ao aguardar a embarcação para realizar a travessia.

“Mais uma etapa importante da obra foi cumprida para a melhoria e modernização da estação. Os testes operacionais com as embarcações já foram realizados, bem como adotadas todas as medidas necessárias para retorno das operações na estação. Com isso, os usuários poderão utilizar a travessia com mais segurança e conforto, tanto no aguardo pela embarcação, quanto no momento do embarque e desembarque”, disse o subsecretário de Logística e Transportes do Estado de São Paulo, Denis Gerage Amorim.

Além disso, seguindo a liberação da estação, o flutuante provisório, que teve instalação ao lado para garantir a funcionalidade da operação da travessia, será desativado e retirado do local nos próximos dias.

Investimentos

As obras de requalificação da estação fazem parte do programa de modernização das travessias litorâneas do Governo do Estado de São Paulo. Dessa maneira, que soma investimentos de mais de R$ 200 milhões. A obra específica da Estação Praça da República recebeu um investimento de R$ 8,2 milhões, destinado à recuperação estrutural e à ampliação da acessibilidade no local. A conclusão total da reforma está prevista para o final do mês de janeiro de 2025.

“O projeto da estação foi integrado à região turística do Parque do Valongo, em parceria com a Prefeitura de Santos. A nova estação será 100% acessível, com rampas de embarque e desembarque mais amplas, além da segregação dos acessos de pedestres e ciclistas. Isso melhora o fluxo de entrada e saída, minimiza conflitos e traz mais conforto para quem utiliza o serviço diariamente”, destacou o secretário-executivo de Meio Ambiente, Infraestrutura e Logística do Estado de São Paulo, Anderson Oliveira.

Serviços

As melhorias da reforma incluem impermeabilização de paredes, cobertura e pisos, além da recuperação dos revestimentos das alvenarias, telhados e estruturas elétricas e hidráulicas. Também estão sendo realizadas a substituição e fornecimento de esquadrias de madeira e metálicas, a instalação de novos forros e vidros. Assim como, a troca dos pisos internos e externos e a pintura completa da edificação.

Sendo assim, outro ponto importante é o novo posicionamento do flutuante. Portanto, que teve instalação a 12 metros de distância do porto, em conformidade com as diretrizes da Marinha. Essa mudança melhora a inclinação das rampas de acesso, elimina movimentações paralelas e proporciona maior estabilidade e segurança aos passageiros durante o embarque e desembarque.

A obra entra em sua fase final, restando apenas os detalhes de acabamento, como pintura interna e externa da estação e a aplicação das sinalizações nas paredes após a pintura. Essas etapas finais não impactarão a segurança nem o conforto dos usuários, que já podem observar as melhorias realizadas e desfrutar dos benefícios proporcionados pela modernização.

Modernização também em Vicente de Carvalho

Além das melhorias na Estação Praça da República, a travessia Santos/Vicente de Carvalho — a maior em volume de pedestres na região — também recebeu intervenções nos anos de 2023 e 2024. A Estação Vicente de Carvalho, localizada em Guarujá, contou com um investimento de R$ 14,8 milhões. Portanto, destinado à construção de um novo flutuante com duas passarelas, adequações de acessibilidade e modernização do sistema de combate a incêndio.

Com essas reformas e entregas, o Governo do Estado reafirma seu compromisso com a melhoria da infraestrutura. E com a qualidade dos serviços prestados aos milhares de usuários que utilizam diariamente a travessia entre Santos e Guarujá.

PPP das Travessias

As Travessias estão incluídas no Programa de Parcerias de Investimentos do Estado de São Paulo (PPI-SP), coordenado pela Secretaria de Parcerias em Investimentos. Desse modo, que visa promover o desenvolvimento socioeconômico, tecnológico e ambiental, além de incentivar o crescimento industrial no estado.

Aliás, o Governo de São Paulo publicou, no dia 22 de novembro, no “Diário Oficial do Estado” (DOE), a abertura da consulta pública para colher sugestões e contribuições da população sobre o projeto de parceria público-privada (PPP) para operação, manutenção e realização de investimentos para exploração do sistema de travessias hídricas de competência do Estado.

Além disso, os documentos técnicos, estudos e as minutas de edital e contrato estarão disponíveis no site da SPI, por meio do data room, cujo acesso será concedido mediante pedido encaminhado ao e-mail: [email protected], contendo nome completo, e-mail, CPF, instituição, telefone e cidade do(a) requerente. As informações a respeito do projeto podem ser consultadas no site da SPI: https://www.parceriaseminvestimentos.sp.gov.br/projeto-qualificado/travessias-hidricas

Prazo para envio

O prazo para envio de contribuições ficará aberto até o dia 23 de dezembro de 2024. Saiba mais aqui: https://semil.sp.gov.br/2024/11/governo-de-sp-abre-consulta-publica-do-projeto-para-concessao-dos-servicos-de-travessias-no-estado/

Desse modo, a concessão do Sistema de Travessias Hídricas do Estado faz parte do Programa de Parcerias de Investimentos (PPI-SP) e inclui a operação, manutenção e exploração de 14 linhas aquaviárias. Sendo 8 litorâneas (operadas pelo Departamento Hidroviário nas regiões norte, centro e sul do litoral paulista), 3 do sistema de balsas da Empresa Metropolitana de Águas e Energia e 3 no Reservatório de Paraibuna. Juntas, essas linhas atendem mais de 50 mil usuários diariamente.

Além disso, a proposta do Governo de SP prevê a renovação completa da frota, implantação de 20 novos terminais e ampliação/reforma dos existentes. Assim como, a redução dos tempos de fila (melhora na oferta do serviço) e a eletrificação das travessias. Portanto, o investimento previsto é superior a R$ 1 bilhão e a demanda estimada para 2050 é de 22 milhões de passageiros. Em relação à tarifa, o valor será mantido.

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