Atividades portuárias começam a voltar à normalidade. Desafio agora é atender a demanda reprimida de navios que aguardam o acesso ao cais santista.
As atividades no Porto de Santos retornaram após quase duas semanas de paralisação.
O governador Márcio França recebeu no Palácio do Bandeirantes, na noite desta quinta-feira (31), representantes de três grandes associações, que congregam cerca de 1.600 caminhoneiros autônomos, em busca de soluções para o fim da greve no Porto de Santos.
Elas se concentravam no Retão da Alemoa, em Santos.
Durante a reunião, o grupo decidiu descer a serra para promover uma assembleia.
Às 22h, no Retão da Alemoa, foi decidido o fim da greve no Porto de Santos.
Neste momento, 25 navios estão atracados em portos públicos e outros 13 em terminais.
Por sua vez, 207 navios são aguardados para atracação nos próximos dias, vários deles aguardando vaga na entrada da barra, segundo a Codesp.
Diálogo
“Com a volta ao trabalho no Porto de Santos, o país retorna à normalidade. Os caminhoneiros e o Governo do Estado de São Paulo fizeram do diálogo o caminho para a solução de um problema que afetou o Brasil. Isso é a prova de que a boa política representa o melhor caminho para enfrentar as crises”, ressaltou Márcio França.
Um dos pontos reivindicados pelos manifestantes, o fim do pedágio do eixo suspenso, está vigorando desde ontem (31).
O governo estadual não precisará repor as perdas às concessionárias.
No lugar, prorrogará a validade dos contratos de concessão.
Compromissos firmados
Hoje, foram divulgados os compromissos firmados entre o governo paulista e os caminhoneiros. Confira:
1) Sancionar – para entrada em vigor tão logo seja aprovado – o projeto de lei de autoria do deputado Caio França em tramitação na Assembleia Legislativa que autoriza o parcelamento do IPVA em 6 vezes.
2) Criar 6 pontos de parada em rodovias paulistas – 4 no rodoanel e 2 em locais que os caminhoneiros escolherão. Mário Covas, em seu governo, assumira o compromisso de fazer 12; foram feitos 6. Agora, o governador Márcio França conclui a iniciativa, implantando os pontos que faltavam.
3) Formar um grupo de estudo para possibilitar a criação de dispositivo legal que permita aos caminhoneiros autônomos ter direito a crédito de ICMS ao comprar diesel. Os créditos poderão ser usados na aquisição de novos caminhões, a exemplo do que já ocorre com os empresários.