Nove empresas estão interessadas em participar da concorrência pública para o Projeto Executivo da ligação seca entre Santos e Guarujá. As empresas participaram organizadas em consórcios, com três empresas para cada um, como previsto no edital.
Nesta primeira etapa do edital de licitação nacional, a DERSA abriu as propostas técnicas das empresas na última terça. A análise deve ser concluída em aproximadamente 30 dias.
Os consórcios entregaram também envelopes com proposta comercial e com documentação. Nesta concorrência, por Técnica e Preço, o próximo passo será abrir as propostas comerciais e, no final, a documentação, o que deve ocorrer em 45 e 60 dias, respectivamente.
A tecnologia de construção de túneis imersos ainda é inédita no País. Por isso, as empresa interessadas na obra, sem dominar ainda a técnica, participam assistidas por consultores externos com comprovada experiência no método construtivo. Indicados os nomes, a DERSA fará a avaliação das informações fornecidas.
O prazo previsto para a execução dos serviços será de 18 meses, a partir da emissão da nota de serviço, o que deve acontecer no 1º semestre de 2013, com conclusão prevista para o primeiro semestre de 2016. O custo de implantação está estimado em R$ 1,3 bilhão.
Ligação por túnel
O túnel imerso entre Santos e Guarujá será implantado em concreto armado, com profundidade mínima de 21 metros, 900 metros de extensão, com três faixas de rolagem por sentido, e com espaço exclusivo para pedestres e ciclistas. A passagem de veículos comportará automóveis, caminhões e até uma linha de VLT.
O futuro túnel ligará os bairros de Outeirinhos, em Santos, a Vicente de Carvalho, no Guarujá, e permitirá, na sua inauguração, o tráfego de automóveis, caminhões, pedestres e ciclistas. A solução também será compatível com o sistema de VLT (veículo leve sobre trilhos) que será implantada na Baixada Santista.
Três grupos disputam construção do túnel
Nove empresas estão interessadas em participar da concorrência pública para o Projeto Executivo da ligação seca entre Santos e Guarujá. As empresas participaram organizadas em consórcios, com três empresas para cada um, como previsto no edital.
Nesta primeira etapa do edital de licitação nacional, a DERSA abriu as propostas técnicas das empresas na última terça. A análise deve ser concluída em aproximadamente 30 dias.
Os consórcios entregaram também envelopes com proposta comercial e com documentação. Nesta concorrência, por Técnica e Preço, o próximo passo será abrir as propostas comerciais e, no final, a documentação, o que deve ocorrer em 45 e 60 dias, respectivamente.
A tecnologia de construção de túneis imersos ainda é inédita no País. Por isso, as empresa interessadas na obra, sem dominar ainda a técnica, participam assistidas por consultores externos com comprovada experiência no método construtivo. Indicados os nomes, a DERSA fará a avaliação das informações fornecidas.
O prazo previsto para a execução dos serviços será de 18 meses, a partir da emissão da nota de serviço, o que deve acontecer no 1º semestre de 2013, com conclusão prevista para o primeiro semestre de 2016. O custo de implantação está estimado em R$ 1,3 bilhão.
Ligação por túnel
O túnel imerso entre Santos e Guarujá será implantado em concreto armado, com profundidade mínima de 21 metros, 900 metros de extensão, com três faixas de rolagem por sentido, e com espaço exclusivo para pedestres e ciclistas. A passagem de veículos comportará automóveis, caminhões e até uma linha de VLT.
O futuro túnel ligará os bairros de Outeirinhos, em Santos, a Vicente de Carvalho, no Guarujá, e permitirá, na sua inauguração, o tráfego de automóveis, caminhões, pedestres e ciclistas. A solução também será compatível com o sistema de VLT (veículo leve sobre trilhos) que será implantada na Baixada Santista.
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