Prometidas em outubro para início de operação em dezembro último, as 51 vans que operam nos morros de Santos ainda não estão integradas ao VLT – Veículo Leve sobre Trilhos.
Em outubro, a medida foi anunciada pela prefeitura, junto com a integração de outras 37 linhas municipais que circulam próximas às estações do modal – estas operam normalmente.
No entanto, não saiu do papel até o momento
“Até agora não funciona”, reclama Silvia Cruz, que mora no Morro da Penha e trabalha na Ponta da Praia, em Santos.
Sem integração, resta apenas a linha 100 como alternativa – cuja espera chega a quase uma hora, especialmente aos finais de semana.
Inicialmente, segundo o presidente da CET, Antonio Carlos Gonçalves, a medida seria estendida para as vans que operam nos morros até dezembro passado, atendendo justamente a população mais carente.
“Os permissionários já estão sendo convocados para fazer a atualização dos chips que fazem leitura do cartão”, lembrou na ocasião.
Na prática, porém, os usuários das vans e moradores dos morros vão ter que esperar um pouco mais.
Dessa forma, os passageiros não podem utilizar o cartão BR Mobilidade, pelo qual é usado para VLT e linhas intermunicipais em razão do sistema operacional, que precisa estar adaptado para a integração.
Equipamento para aproximação do cartão de transporte. Foto: Nando Santos
Documentos
Contudo, de acordo com a Prefeitura de Santos, a integração entre o VLT e as autolotações depende da atualização dos contratos de cada permissionário de lotação com a Viação Piracicabana, que é a responsável pelo sistema de bilhetagem.
Motoristas negam.
Dessa forma, segundo a prefeitura, ainda há permissionários que não entregaram os contratos ou estão com a documentação pendente.
Somente após todos os contratos de permissionários forem entregues, constando as documentações, será possível a instalação de novos validadores nos veículos (equipamentos que possibilitam a integração tarifária).
Motoristas
Segundo o motorista e vice-presidente da Associação da Autolotação de Santos (AALS), Luiz Alberto essa informação não procede.
De acordo com ele, a AALS não concordou com algumas cláusulas do contrato.
O mesmo fora retificado junto à CET-Santos e agora a AALS aguarda a Piracicabana, concessionária responsável pelo transporte municipal, para imprimir os novos contratos para os permissionários assinarem.
Hoje, uma parte dos valores recebidos pelos concessionários das vans destina-se à empresa responsável pelo transporte na Cidade.
“Só que a empresa Piracicabana está demorando bastante para alterar essas cláusulas e imprimir os contratos. Se continuar demorando teremos que fazer outra reunião com as autoridades competentes”.
De acordo com o presidente da AALS, Gilson de Andrade, a atualização do equipamento para receber a integração já tem previsão para acontecer.
Ela ocorrerá entre 8 a 18 de março.
Já o treinamento operacional para operar as alterações no equipamento acontecerá nos dias 26 e 27 de março.
Portanto, segundo ele, a previsão é da integração iniciar a partir de 1º de abril.
A equipe do Jornal Boqnews entrou em contato com a Viação Piracicabana, porém não obteve retorno até a publicação deste texto.
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