Após imbróglio envolvendo os governos Federal e do Estado, enfim um aperto de mão selou a confirmação da atuação conjunta para a obra do túnel Santos-Guarujá.
Na tarde da última terça-feira (30), o presidente da República Lula (PT) e governador de São Paulo Tarcísio de Freitas (Republicanos) se reuniram no Palácio do Planalto para fechar o acordo sobre a construção do túnel.
O ato simbólico foi confirmado nesta sexta-feira (2), durante a cerimônia de celebração dos 132 anos do Porto de Santos.
Além de ambos, ministros, deputados, o evento serviu para mostrar que na política os opostos podem se atrair e garantir melhorias com objetivos comuns: caso das obras do túnel que liga Santos e Guarujá, o primeiro túnel submerso da América Latina.
Presidente Lula, vice Geraldo Alckmin, governador Tarcísio de Freitas, ministros, deputados, senadores, prefeitos e autoridades participaram das homenagens aos 132 anos do Porto de Santos e o anúncio das obras do túnel Santos-Guarujá, perimetrais e na área de habitação. Foto: Nando Santos
O empreendimento está inserido entre as obras do Novo PAC e será resultado de uma parceria público-privada (PPP).
Haverá o investimento de R$ 5,8 bilhões na obra, que terá 860 metros entre as margens (incluindo embocaduras) e ficará imerso sob o fundo do canal a uma profundidade de 21 metros.
Com outras obras anunciadas – perimetrais, obras de acesso, conjuntos habitacionais e desapropriações (a proposta do proejto da Dersa será levada adiante, com alterações no ponto original), a estimativa é que os investimentos cheguem a R$ 8 bilhões.
O trecho vai ligar as regiões de Outeirinhos e Macuco, em Santos, ao bairro Vicente de Carvalho, em Guarujá.
Além disso, o empreendimento prevê uma ciclovia, passagem para pedestres e três faixas de rolamento por sentido, sendo uma adaptável ao VLT (Veículo Leve sobre Trilhos).
União de esforços
“Esse túnel é necessário e ficaria caro para qualquer um dos lados. Havia projetos e autorizações prontos do Governo de São Paulo. Humildemente, falei ao Rui Costa (ministro da Casa Civil) para que trouxesse o Tarcísio (de Freitas, governador de São Paulo) para isso. Estamos juntos para servir o povo deste Estado e de todo o Brasil”, afirmou o presidente Lula.
O túnel beneficiará mais de 5 milhões de pessoas, incluindo os 1,6 milhão de habitantes da Baixada Santista, e os mais de 4 milhões de turistas que anualmente visitam Guarujá e o litoral Norte paulista.
Dessa forma, todos os dias, 80 mil pessoas cruzam o canal – especialmente na temporada e feriados.
De carro, bicicleta ou barcas – sejam moradores ou turistas.
Atualmente, a espera nas filas para cruzar Santos – Guarujá pode se alongar por horas na travessia de balsas e, com o túnel, as travessias vão demorar menos de dois minutos.
Assim, a obra também irá proporcionar mais segurança às embarcações que escalam o porto santista para realizar operações entre as duas cidades.
Na oportunidade, o presidente também ressaltou sua relação com a região, onde morou em Vicente de Carvalho quando chegou do Nordeste, aos 7 anos.
Cronograma
No lançamento da Frente Parlamentar da Ligação Seca (FPLS), do Túnel Santos-Guarujá, em dezembro de 2023, o presidente da Autoridade Portuária de Santos (APS), Anderson Pomini, apresentou cronograma do túnel.
Assim, a previsão é o lançamento do edital em 2024, início da obra em 2025 e conclusão entre 2028/2029.
Portanto, este ano destina-se para as audiências públicas, detalhamento do projeto até a publicação do edital no final do segundo semestre.
Projeto antigo
Dessa forma, segundo o presidente do Instituto Histórico e Geográfico de Santos, Sérgio Williams, com a conclusão do projeto e a expectativa de que se torne realidade, encerrará uma discussão que teve início em 1927, quase 100 anos atrás, quando Enéas Marini sugeriu a construção de um túnel ligando Santos ao Guarujá.
“A ideia de Marini, assim como várias outras propostas de túneis e pontes apresentadas por figuras como Prestes Maia e Luiz Muzi ao longo das décadas seguintes, não prosperou. Como cidadão, espero ardentemente que desta vez o sonho da ligação seca não seja relegado a uma gaveta ou permaneça apenas como uma lembrança de uma maquete exposta”.
O governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas, comemorou o anúncio durante a cerimônia.
“Estamos celebrando uma parceria para entregar à Baixada Santista algo que é desejado há cem anos: o túnel Santos-Guarujá. Nós vamos tornar este sonho uma realidade e fazer esse túnel sair do papel. A gente está falando de cerca de R$ 6 bilhões em investimentos só nesta obra”, enfatiza.
Dessa forma, metade ficará com a União e a metade com o governo do Estado, passando depois para a iniciativa privada por meio de Parceria Público-Privada (PPP).
“Imaginem o que isto vai representar em ganho de tempo de viagem, produtividade, a quantidade de empregos gerados para trabalhadores que vão levar o sustento para casa. Está na hora, realmente, de celebrar o que é histórico”, explicou Tarcísio.
“O que importa é enxergar o verdadeiro interesse público e que temos que fazer a diferença pelo cidadão”, disse o governador que celebrou a atuação com o presidente, a despeito das divergências políticas.
Aliás, Tarcísio é afilhado do ex-presidente Bolsonaro, que perdeu as eleições presidenciais passadas para Lula.
Importância
Assim, de acordo com Williams, a conclusão do projeto é de extrema importância para as populações de Santos e Guarujá e da Baixada Santista, especialmente para os habitantes das ilhas de São Vicente e Santo Amaro.
“A melhoria na mobilidade urbana proporcionada por este projeto será amplamente benéfica, impactando positivamente a vida de muitas pessoas.
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