Porto presente
O cais santista vive um momento ímpar.
Aos 133 anos do início do porto organizado comemorados neste domingo (2), conquista iniciada com os empresários Gaffrée e Guinle, o complexo bate sucessivos recordes e avanços.
Mas tem desafios a serem perseguidos.
Ações práticas
Presidente da Autoridade Portuária, o advogado Anderson Pomini assegura que o porto caminha para feitos históricos neste ano, como o lançamento do edital para início das obras do túnel Santos-Guarujá, a formalização do contrato do canal de dragagem para 25 anos.
Assim como as perimetrais em ambas as margens, além da definição sobre o futuro do STS-10, no Saboó, maior e mais cobiçada área do cais santista – a ser licitada neste ano, com 601 mil m2.
Confira a entrevista completa aqui.
Presidente da Autoridade Portuária, Anderson Pomini, falou que agora o momento é de colocar em prática as ações planejadas ao longo dos quase dois anos de mandato. Foto: Fernando De Maria
Cereja do bolo
Falando no STS-10, Pomini explica que o edital vai incluir a possibilidade que ele seja multimodal, permitindo a divisão de espaço da carga geral com os contêineres, inclusive com o embarque de automóveis como ocorre hoje.
Lobby internacional
No entanto, especialistas no setor portuário temem o lobby de armadores interessados na área total exclusiva para contêineres.
E o STS-10 fechar a oportunidade para o embarque e o desembarque de cargas soltas, como grandes equipamentos, prejudicando a indústria paulista, em especial.
De mudança?
Outra questão passa pela transferência do terminal de passageiros.
O objetivo é garantir sua mudança da região do Outeirinhos para o Valongo em razão das dificuldades de acesso – ainda mais com o aumento do volume do tráfego ferroviário.
Caminhos complexos
Uma das vertentes defende que uma área de cerca de 40 mil m2 do STS-10 seja usada (cerca de 7% do total) para a instalação do futuro terminal de passageiros.
Assim, outra prevê que uma parte do valor da outorga tenha como destino a Autoridade Portuária para realizar as obras necessárias para a instalação do terminal.
Tic-tac
Dessa forma, se a opção ocorrer pela segunda alternativa, há o risco da transferência demorar por anos, em razão dos trâmites burocráticos e ambientais para construção de uma área sobre a água integrada aos armazéns 1 ao 3 para garantir a estrutura ao futuro terminal.
Assim, o tempo se tornaria o grande inimigo deste processo.
Sem contar, aliás, no que ocorrerá com a empresa Ecoporto, que ocupa parte do STS-10, além da manutenção do cais público, como ocorre hoje no local.
Legado
Em entrevista ao Jornal Enfoque, o prefeito Rogério Santos colocou como uma das sua metas neste mandato a de transformar o Dique da Vila Gilda em um bairro como os demais, de forma a diminuir a imensa desigualdade social que separa seus moradores dos demais santistas.
Confira o programa
Mudanças na Fams
O empresário Leonardo Delfino, primeiro suplente do PP nas eleições de outubro, é o novo presidente da Fundação Arquivo e Memória (FAMS) em substituição ao jornalista Luiz Dias Guimarães.
Por sua vez, a jornalista Wânia Seixas e a educadora Silvia Papa, respectivamente, diretoras técnica e financeira, permanecerão no cargo.
Duas UPAs
A Organização Social InSaúde – Instituto Nacional de Pesquisa e Gestão venceu a licitação e também atuará na UPA da Zona Noroeste. A empresa já atua na UPA Central.
Dessa forma, abriu inscrições para contratação de profissionais.
Acesse aqui
Quem responde?
Afinal,
R$ 7,245 milhões para a iluminação natalina não é um valor elevado diante de tantas outras demandas?
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