Em fase de finalização, as obras da ciclovia da Avenida Ana Costa chegaram à orla. A interligação entre as duas faixas fica na altura da Praça das Bandeiras, onde estão sendo construídos dois retornos para garantir a segurança dos ciclistas.
Os trabalhos nesse trecho incluem ainda pavimentação, instalação de guia e sinalização de solo, que devem ser finalizados na próxima semana. As obras foram aprovadas pelo Condephaat (Conselho de Defesa do Patrimônio Histórico, Arquitetônico, Artístico e Turístico do Estado) e Condepasa (Conselho de Defesa do Patrimônio Cultural de Santos).
Em virtude desses serviços, a ciclovia da orla, temporariamente, tem um desvio para a calçadão interno e para a Praça das Bandeiras. O calçadão externo continua livre para os pedestres.
A próxima etapa consiste na sinalização de solo na Praça Independência para delimitar a faixa destinada aos ciclistas. Conforme cronograma da Siedi (Secretaria de Infraestrutura e Edificações), a conclusão está prevista para o final do ano.
A ciclovia da Ana Costa foi idealizada pela prefeitura para ampliar a malha cicloviária, garantir a segurança de ciclistas e pedestres e melhorar o trânsito. Ligará a região da orla com as zonas intermediária e central da cidade, uma vez que será interligada à faixa da praia e das avenidas Rangel Pestana e Pinheiro Machado.
O trajeto será completado pela ligação com a ciclovia da Avenida Cláudio Luiz da Costa (em frente à Santa Casa), que termina na Praça dos Andradas (Centro Histórico). Santos tem hoje 20,9 Km de área exclusiva ao tráfego de bicicletas.
Área verde
O projeto arquitetônico da Prodesan transformou o canteiro central da Ana Costa em área exclusiva de bicicletas com 3,5 Km de extensão. Os pedestres só poderão cruzar a avenida pelas passagens que coincidem com as faixas de travessia.
Iniciada a partir da Vila Mathias em direção à praia, a obra ampliou a área verde da via em 5 mil m². As 290 palmeiras imperiais foram preservadas e ainda houve plantio de outras duas nas proximidades da Avenida Francisco Glicério.
Também foram instalados pisos táteis para deficientes visuais e feito o rebaixamento de guias para garantir acesso de cadeirantes e pessoas com dificuldade de locomoção.
Em toda a extensão da ciclovia, há tótens de comunicação visual, sinalização de solo e vertical e semáforos para ciclistas e pedestres, bem como gradis de proteção. O investimento total é de R$ 2.294,490.
Iniciada interligação de ciclovias na Ana Costa com a praia
Em fase de finalização, as obras da ciclovia da Avenida Ana Costa chegaram à orla. A interligação entre as duas faixas fica na altura da Praça das Bandeiras, onde estão sendo construídos dois retornos para garantir a segurança dos ciclistas.
Os trabalhos nesse trecho incluem ainda pavimentação, instalação de guia e sinalização de solo, que devem ser finalizados na próxima semana. As obras foram aprovadas pelo Condephaat (Conselho de Defesa do Patrimônio Histórico, Arquitetônico, Artístico e Turístico do Estado) e Condepasa (Conselho de Defesa do Patrimônio Cultural de Santos).
Em virtude desses serviços, a ciclovia da orla, temporariamente, tem um desvio para a calçadão interno e para a Praça das Bandeiras. O calçadão externo continua livre para os pedestres.
A próxima etapa consiste na sinalização de solo na Praça Independência para delimitar a faixa destinada aos ciclistas. Conforme cronograma da Siedi (Secretaria de Infraestrutura e Edificações), a conclusão está prevista para o final do ano.
A ciclovia da Ana Costa foi idealizada pela prefeitura para ampliar a malha cicloviária, garantir a segurança de ciclistas e pedestres e melhorar o trânsito. Ligará a região da orla com as zonas intermediária e central da cidade, uma vez que será interligada à faixa da praia e das avenidas Rangel Pestana e Pinheiro Machado.
O trajeto será completado pela ligação com a ciclovia da Avenida Cláudio Luiz da Costa (em frente à Santa Casa), que termina na Praça dos Andradas (Centro Histórico). Santos tem hoje 20,9 Km de área exclusiva ao tráfego de bicicletas.
Área verde
O projeto arquitetônico da Prodesan transformou o canteiro central da Ana Costa em área exclusiva de bicicletas com 3,5 Km de extensão. Os pedestres só poderão cruzar a avenida pelas passagens que coincidem com as faixas de travessia.
Iniciada a partir da Vila Mathias em direção à praia, a obra ampliou a área verde da via em 5 mil m². As 290 palmeiras imperiais foram preservadas e ainda houve plantio de outras duas nas proximidades da Avenida Francisco Glicério.
Também foram instalados pisos táteis para deficientes visuais e feito o rebaixamento de guias para garantir acesso de cadeirantes e pessoas com dificuldade de locomoção.
Em toda a extensão da ciclovia, há tótens de comunicação visual, sinalização de solo e vertical e semáforos para ciclistas e pedestres, bem como gradis de proteção. O investimento total é de R$ 2.294,490.
Da Redação
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Felipy Brandão , Da Redação
