25% das linhas municipais tem apenas um ônibus circulando no horário de pico

Com R$ 800 mil mensais de subsídio da Prefeitura de Santos até o final do ano e R$ 4,65 da passagem de ônibus, a expectativa era que a empresa responsável pelo transporte público municipal melhorasse o serviço.

Afinal, o número de passageiros teve um aumento com a reabertura gradual das atividades, como escolas, escritórios e comércio em geral.

Entretanto, o cenário permanece o mesmo.

Assim, os usuários precisam enfrentar um grande tempo de espera nos pontos, ônibus lotados no horário de pico e a falta de álcool em gel, que nunca foi disponibilizada nos veículos.

A situação pode piorar ainda mais no início do ano de 2022, com um possível reajuste da passagem, haja visto que o contrato de subsídio da Prefeitura de Santos termina em dezembro.

Dessa forma, será repassado R$ 4 milhões para a empresa até o final do ano, justamente para o munícipe não arcar com o aumento na tarifa. Mas o serviço continua questionável.

Usuários

O sentimento dos usuários é o mesmo do início da pandemia, menos ônibus nas ruas e muita paciência para embarcar.

Segundo a passageira Simone Carvalhal, que utiliza a linha 04 que liga a Ponta da Praia até o Centro, a principal dificuldade é em relação ao tempo de espera.

“O transporte público em Santos está ruim. Eu fico muito tempo no ponto esperando o ônibus. Além disso, os horários mudaram. É uma situação complicada, principalmente no início da manhã quando vou trabalhar”, destacou Simone.

Já Victor Silva cita que algumas linhas, como a 29 ficam lotadas no horário de pico.

“Com exceção do início da quarentena e do lockdown, a linha que eu utilizo teve aglomeração tanto na ida, como na volta ao longo deste período”, finalizou.

Pontos ficam lotados na Praça Mauá/ Foto: Nando Santos

Linhas

A reportagem apurou por meio do aplicativo Quanto Tempo Falta?, a situação do transporte municipal no horário de pico, ou seja, às 17h30.

Das 40 linhas de ônibus disponíveis na cidade, 11 estavam com apenas um veículo neste horário, são elas: 05, 08, 10, 17, 20, 30, 37, 40, 53, 54 e 80.

Dessa forma, uma em cada quatro linhas em Santos, tem apenas um ônibus circulando no horário de pico.

Por essas circunstâncias, o tempo de espera pode chegar a uma hora e meia.

Um exemplo é a linha 30 que sai da Ponta da Praia até o bairro do José Menino (Orquidário) e leva um tempo considerável para completar a rota.

Por sua vez, 9 linhas: 07, 19, 25, 52, 73, 77, 102, 108 e 153 tinha apenas dois ônibus circulando às 17h30.

Assim, metade da frota do transporte municipal de Santos possui menos de três ônibus circulando por linha no horário de pico.

Uma das principais reclamações é quem precisa pegar o 77 na Av. Conselheiro Nébias e ir até o Marapé.

A demora da linha, faz com que muitos acabem optando por linhas intermunicipais.

As linhas que percorrem as principais vias da cidade continuam, como o 42, 139, 152, 191 e 194, com grande quantidade de ônibus circulando no horário de pico.

O aplicativo e o site do Quanto Tempo Falta? não disponibilizam o horário de saída dos ônibus do terminal.

Linha 04 tem aglomerações no horário de pico/ Foto: João Pedro Bezerra

Prefeitura e Piracicabana

A Prefeitura de Santos informou que a queda vertiginosa no volume de passageiros em decorrência da pandemia exigiu a reprogramação da frota do transporte coletivo municipal.

Algumas linhas, tiveram queda de passageiros superior a 60% (considerando números de fevereiro de 2020, antes da pandemia).

O dimensionamento da frota se dá em função da demanda, considerando o número de passageiros transportados e a capacidade máxima do veículo.

Em relação a disponibilidade de álcool em gel, a Prefeitura salientou que foi determinado a colocação de nos coletivos. Por não atender a exigência, a empresa vem sendo autuada.

A Piracicabana não respondeu a reportagem.

Mais problemas

Além da questão do transporte público, muitas pessoas estão enfrentando dificuldade para pedir carros de aplicativo.

Com o aumento da gasolina, diversos trabalhadores autônomos estão desistindo de fazer as corridas devido as condições que em vários casos não trazem o retorno financeiro esperado. E isso prejudica ainda mais os usuários.

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